એક મીડિયા અહેવાલ મુજબ, પાકિસ્તાને રાહત કામગીરી માટે તુર્કી જઈ રહેલા ભારતીય વાયુસેનાના વિમાનને તેની એરસ્પેસ એક્સેસ કરવાનો ઇનકાર કર્યો છે. 6 ફેબ્રુઆરી, 2023ના રોજ, તુર્કી અને સીરિયામાં 7.9-તીવ્રતાના ભૂકંપનો આંચકો આવ્યો હતો, જે પશ્ચિમ એશિયાના ઇતિહાસમાં સૌથી વિનાશક ધરતીકંપોમાંનો એક હતો. રાહત કામગીરીમાં તુર્કીને મદદ કરવા માટે, ભારત સરકારે NDRF (ઇન્ડિયન નેશનલ ડિઝાસ્ટર રિસ્પોન્સ ફોર્સ) ટીમો અનુસાર તબીબી સહાય મોકલવાનું વચન આપ્યું હતું. ભારતે સેવામાં તેનું સૌથી મોટું કાર્ગો પ્લેન, બોઇંગ દ્વારા નિર્મિત C-17 ગ્લોબમાસ્ટર તૈનાત કર્યું. આમાંથી પ્રથમ વિમાન આધુનિક ડ્રિલિંગ સાધનો, ચિકિત્સકો અને બચાવ કૂતરા સાથે અદાના એરપોર્ટ પર ઉતર્યું હતું.
જો કે, ના અહેવાલ મુજબ, પાકિસ્તાને ફ્લાઇટને તેના એરસ્પેસનો ઉપયોગ કરવાની પરવાનગી નકારવાને કારણે IAF ને ચકરાવો લેવો પડ્યો હતો. બે દિવસમાં 5 બેક ટુ બેક ધરતીકંપ આવ્યા, જેના પરિણામે 4,800 થી વધુ મૃત્યુ થયા. હજારો લોકો ઘાયલ થયા છે અને હજારો જર્જરિત ઇમારતોના કાટમાળ નીચે ફસાયેલા છે.
આ પહેલીવાર નથી જ્યારે પાકિસ્તાને રાષ્ટ્રોને માનવતાવાદી સહાય મોકલવા માટે ભારતીય વિમાનને તેની એરસ્પેસમાં પ્રવેશતા અટકાવ્યું હોય. નોંધનીય છે કે તુર્કી, યુક્રેન, યુરોપિયન રાષ્ટ્રો સહિત પશ્ચિમના દેશોમાં પહોંચવા માટે ભારતે પાકિસ્તાની એરસ્પેસ પરથી ઉડવું પડે છે.
2021 માં, તાલિબાન દ્વારા અફઘાનિસ્તાન પર કબજો કર્યા પછી પાકિસ્તાને ભારતને તેના પ્રદેશનો ઉપયોગ કરતા અટકાવ્યો હતો. યુરોપમાં અટવાયેલા ભારતીયોને પાછા લાવવા માટે કોવિડ-19 બચાવ કામગીરી દરમિયાન, ભારતે મિશન વંદે ભારત નામની વિશાળ કવાયત હાથ ધરી હતી.
Transgender Men Pregnant:વિશ્વમાં વધુ પુરુષો ‘માતા’ બન્યા છે.કેરળનો મામલો ભારતનો પહેલો કેસ છે
પાકિસ્તાને તેની એરસ્પેસનો ઉપયોગ કરવા માટે ભારતથી ફ્લાઈટ્સનો ઇનકાર કર્યો હતો અને એરલાઈન્સે પશ્ચિમમાં પહોંચવા માટે લાંબો રસ્તો લેવો પડ્યો હતો, પરિણામે સમય અને બળતણનો વપરાશ વધ્યો હતો.